Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
De är här! Kommer trettiofem år efter lanseringen av den legendariska E30 M3 - den allra första M -serien - har BMW presenterat den helt nya M3 Sedan och M4 Coupe. För att fira den sjätte generationen av M3 och andra generationens M4, som först kom till amerikanska stränder för trettiotre år sedan, levererar BMW igen sina kompromisslösa gatu- och spårfunktioner.
Låt oss först tala om de främmande gallren som är gif.webptiga. Med en huggorm som en fasad redo att slå till när som helst, bär båda bilarna en helt ny och mycket argare skärm.
Beskrivs som de mest aggressiva och fokuserade modellerna hittills, "design är rungande funktionsdriven, ren och reducerad utan kompromisser", säger Senior Vice President BMW Group Design Adrian van Hooydonk. Denna nya BMW tar ett ännu större steg bort från sina bröder som inte är i M-serien och ger "ett känslomässigt engagerande fönster in i fordonets karaktär."
Detta nya utseende från BMW ger en stor och djup ramlös design med "kista" -galler och ger näring åt de enorma mängder luft som behövs för att kyla både 3 och 4 M -seriens motor. Med extra kylning som tillhandahålls av stora extra intag på vardera sidan av de njurformade gallren, hjälper de vertikala intagen för luftridåerna att accentuera bilens bredd. Tyskarna har fått denna duo att se större, otäckare ut och mycket hungrigare för snabbhet.
Hur mycket hungrigare? BMW M GmbH har ökat kraften i nya M3 och M4 med 48 hk. Eller 59 hk om du går för tävlingsmodellerna.
Drivs av den senaste versionen av 3,0-liters, inline-cylinder, BMW TwinPower Turbo S58-motorer, som kan producera 503 hk, både M3 Sedan och M4 Coupe erbjuder också valet av en traditionell 6-växlad manuell växellåda, en sällsynthet bland prestanda bilar som detta. De som är vana vid automatisering kommer att ha en åttastegad växellåda att njuta av.
Dessa nya tillägg i M-serien tävlar mot konkurrenterna och kommer att slåss mot Audi RS4/RS5, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio och Mercedes-AMG C63. Med fyra modeller som erbjuds för 2022 -utgåvan, lägger BMW till två tävlingsmodeller, var och en med xDrive -funktioner för förbättrade dragkraft.
Förarna erbjuder tre körlägen och kan välja mellan 4WD och 2WD, beroende på spårdagsmiljöer eller om det regnar under din arbetspendling.
Att gå in i både M3 och M4 erbjuder oöverträffad inre lyx med det senaste inom infotainment -teknik. Med M Sport-säten trimmade i Merino-läder eller Carbon-skoporna med avtagbara nackstöd för banan, oavsett om du planerar att tävla eller kryssa med stil, kommer du att få både tack vare integrerade genomgående hål för flerpunkts-racingbälten.
Plus med ett 16-högtalars surroundljudsystem som tillhandahålls av killar på Harman Kardon, oavsett om de hör motorns vrål eller inte, kommer de definitivt att höra basen när du skruvar upp volymen.
För de säkerhetsmedvetna inkluderar BMW adaptiv farthållare med stopp-och-kör-körfältassistans, varning fram och bak för trafik, varning om körfält, varningsfältbyte, trafikmärkesdetektering, automatisk parkering och en 360-graders kamera. Allt för sinnesro.
För att lära dig mer om kommande M3 och M4, besök BMW: s webbplats bmwgroup.com och ta en titt på deras online -konfigurator för att bygga din nästa drömbil.
