Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
GMC går stort med lanseringen av den helt nya helelektriska Hummer EV. Med ett stort steg bort från sitt erbjudande av små plug-in elektriska fordon som Spark och Volt, är denna fulladdade, helt elektriska Hummer helt redo att förändra lastbilsspelet för alltid.
Hur? Tja, att köra diagonalt borde göra det. Ungefär som den efterlängtade återkomsten av Cadillac Escalade, har GMC återupplivat en annan ikon: The Hummer. Tilltalande för dem som vill leva stort och vill ha en ännu större bil att åka i, kommer GMC helelektriska Hummer att vara den första i en serie batteridrivna fordon som passar de exakta kraven.
Genom att lyfta lite taktik från Tesla playbook kommer GMC att introducera dyrare bilar först, innan de introducerar mer prisvärda alternativ senare på banan.
Priset för $ 112,595 USD när det säljs hösten 2022, det är inte ett billigt alternativ på något sätt. Den nya helelektriska modellen kommer att ge förare samma gnag och substans som den gasande guppande Humvee som började sitt liv som terränggående militärfordon, och kommer att kunna resa cirka 350 mil när den är fulladdad.
Med sport som acceleration och över 1 000 hästkrafter sa GMC: s varumärkeschef Duncan Aldred att lastbilen skulle locka dem som aldrig ville ha en elbil till att börja med. "Vi tror att när de ser vad det här är, kommer det att ändra sig," sa han.
Med speciellt konstruerade 35-tums Goodyear Wrangler All Territory-däck, arton tillgängliga kameravyer, branschledande Infinity Roof och modulära Sky Panels, plus ett Bose-ljudsystem som kommer att rocka din värld med en 14-högtalare, det finns mycket att beundra om var GMC driver den vanligtvis polariserande Hummer.
Ett krav vi inte såg behovet av att lösas var dock diagonal körning. Tack vare dess fyrhjulsstyrningsmöjligheter kan bakhjulen svänga upp 10 grader åt båda hållen så att förare kan korsa diagonalt vid låga hastigheter, annars känd som CrabWalk.
En kraft som ingen annan lastbil i detta segment kan hantera. Detta beror troligtvis på att det inte finns så många elbilar på marknaden, men vi låter den glida.
Förutom krabba promenaden, i "extrema terrängsituationer", kan förare använda Extract Mode, vilket höjer fjädringen med cirka sex tum för att rensa stenblock eller köra vatten. Avsluta det med ett Super Cruise-läge för handsfree-körning och automatisk byte av körfält på mer än 200 000 mil kompatibla vägar; Hummer EV har all terräng täckt.
Dessutom, med en uppskattad 0-60 mph på cirka 3 sekunder, är nästa generations elektriska Hummer snabbare än sina bränsleinsprutade förfäder.
Kommer långt sedan Arnold Schwarzenegger introducerade världens första elektriska Hummer från Kreisel Electric, är jag säker på att inte ens Terminator själv kunde säga nej till denna helelektriska maskin.
Läs mer på gmc.com.
