Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
Det är som att den här bilen var helt tillverkad för NextLuxury -webbplatsen. Det är ett elektriskt lyxfordon som går terränggående på fyra hjul och med alla bekvämligheter som du förväntar dig av Mercedes Benz. Vad mer kan du önska? Åh, jag vet, hur är det med ett par strålkastare som fungerar som högtalare, för det finns inget värre än att fråga, "tog någon med sig en högtalare?"
”Känslomässigt utseende, säker fot i grov terräng och med framtidsinriktad teknik”, är de ord som används av Mercedes för att beskriva sin helt nya elbil av extrema. EQC 4 × 4² utvecklar elektrisk rörlighet med äventyrstörst och visar att elektrifiering inte tar slut när du lämnar vägnätet. Oavsett terräng, ECQ har juicen för alla äventyr.
Utformad av ett litet team av dedikerade Mercedes Benz-utvecklare startade denna elektriska drivplattform på en EQC 400 4MATIC med en kombinerad strömförbrukning på 21,3-20,2 kWh/100 km; och kombinerade koldioxidutsläpp på 0 g/km. Ja, du läste det rätt, noll, zilch, nada, ingenting. Inget kol kommer ut ur det slutröret, oj vänta, det finns inget!
Denna innovativa elbil av ytterligheter som produceras av ett tvärdepartementalt team under utvecklingsingenjör Jürgen Eberle syftar till att "kombinera modern lyx och hållbarhet med känslomässig dragningskraft." Markus Schäfer, ledamot i styrelsen för Daimler AG och Mercedes-Benz AG, beskriver "elektromobilitet" för EQC 4 × 4² och uttrycker det kortfattat för alla att höra: "elektrisk, progressiv lyx går offroad."
"Denna körbara studie visar tydligt att vi, tillsammans med en passion för e-mobilitet, på Mercedes-Benz har ett starkt anspråk på ledarskap inom denna sektor och kommer att öka den känslomässiga attraktionen för detta ännu mer i framtiden."
Genom att visa att "kärlek till äventyr kan kombineras med livsstil och hållbarhet" kan plattformen EQC 4 × 4² köra genom alla typer av terräng. Att gå genom sand i ökenregioner och på stränder, på stenig terräng och genom bergsströmmar, inget bromsar denna Mercedes.
För dem som behöver ta med sig extra redskap, tillåter standardmodellen också släpvagnsdrift och takräckeinstallation. Det finns plats för ett taktält och en uppblåsbar jolle, så att även de mest avlägsna platserna kan nås. Men kom igen Mercedes, var är den amfibiska modellen?
Med en körhöjd mer än dubbelt så hög som en produktions -EQC (140 millimeter), på 293 millimeter, har EQC 4 × 4² en enorm markfrigång som möjliggörs genom att konvertera till portalaxlar, vilket placerar hjulen mycket lägre ner på axeln nav. Kombinerat med imponerande inflygnings- och avgångsvinklar, oroa dig aldrig för att fånga din bakre eller stötfångare på vägen nerför sanddynerna.
Med ett slående visuellt utseende, avrundat med en matt metallisk pistolmetallgrå bilfilm och de svarta hjulbågsfacklorna, är inte bara EQC 4 × 4² kapabel, den är lika sexig som alla andra Mercedes Benz på vägen (eller utanför väg).
Åh, och de strålkastare som dubbelt så högtalare, som de kallar lamphögtalare; sin ljudupplevelse med ett eget ljudlandskap. Enligt lag enligt Acoustic Vehicle Alert System gick ljudexperterna på Mercedes Benz ett steg längre och skapade en mer kraftfull version. Festa på!
Som den tredje modellen i 4 × 4² Mercedes Benz-familjen måste tyskarna tävla med Tesla och den kommande helelektriska Hummer EV. Med den elektriska SUV-marknaden som växer varje dag, tar bara ett alternativ lyx off-road utan utsläpp. För elektrisk rörlighet med törst efter äventyr är EQC 4 × 4² det enda valet.
Läs mer på media.daimler.com.
