Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
Det fanns bara ett enda syfte i åtanke för denna supersportbil på steroider. En rasande tjur i en hyperbil för att leverera den autentiska racerupplevelsen med samma beslutsamhet som driver Ferruccio Lamborghini i att tävla med Ferrari 1963.
Väglagd och helt koncentrerad på behovet av hastighet, den helt nya Huracán STO skär upp vägen med extrem aerodynamik, spårfärgad hanteringsdynamik, lätt innehåll och den högst presterande V10-motorn hittills.
Är du redo att dra avtryckaren på en tävlingsbana -verklighet? Säg hej till tidernas hyperbil. Ta tävlingsbanan till vägen, den senaste, och om ryktkvarnen är korrekt, går den sista i Huracán -serien ut med ett jävla smäll. Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata) är en allsmäktig bilteknik.
En road-legal version av racerbilen Super Trofeo Evo kommer med samma expertis som den trefaldiga vinnaren av 24-timmars Daytona, Lamborghini GT3. Den extremt lätta och aerodynamiska i den otroligt framgångsrika racerbilen pressar ner till de absolut nödvändigaste krafterna och driver tekniken och prestandan i framkant, med ett rejält arv från racerbanan.
Kombinationen av huven, skärmen, motorhuven och stötfångaren är det Lamborghini kallar cofango-en kombination av två italienska ord cofano, som betyder "huva" och parafango, betyder "fender".
När vi går tillbaka till det flytande chassit på Miura Lamborghini från 1960-talet finns det inget utrymme för förvaring i denna superbil, med tillverkaren som byter bagage för tidsbesparande effektivitet. Med hjälp av en "sandwich" -konstruktion i kolfiber har ingenjörer tagit bort 25% av den totala vikten med liknande tekniker som du skulle hitta i NASA rymdfärjan.
Totalt väger Huracán STO 2.952 pund tack vare det unika materialet som omsluter cirka 75% av bilens exteriör.
Förbättrad aerodynamik ytterligare är de hajliknande fenorna som täcker bakhuven för maximalt luftflöde och mer effektivt kanaliserad luft upp och över Huracán. I kombination med en justerbar bakvinge erbjuder denna nya iteration ännu mer stabilitet och spårklar hantering för de otäcka svängarna och hörnen.
Interiören har liknande racing-forward-material, vilket är ett annat sätt att säga att det finns en hel del kolfiber. Finns i dörrpanelerna, inredningsdetaljer, säten och golvmattor, kolfiber finns bokstavligen överallt. Kompletterat med fina Alcantara®- och Carbon Skin®-finish kommer det att se hemma i det helt nya Need For Speed Hot Pursuit-videospelet.
Lamborghini Huracán STO pumpar ut massiva 640 hk och når 100 km/h på bara 3 sekunder med en toppfart på 310 km/h.
Lamborghini hävdar att "slutresultatet väcker känslan och karaktären av äkta racing från det ögonblick du sätter dig bakom ratten."
För att känna motorns kraft, besök deras webbplats och lyssna på 8D -ljudupplevelsen tack vare den uppslukande 3D -upplevelsen som visar varje detalj i den senaste Lamborghini V10 -skapelsen.
