Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
För högsta prestanda på vägen; ren racingteknik för motorsport och sexuell överklagande till skillnad från någonting på vägen med två hjul. Nya BMW M 1000 RR superbike tar sig ut på gatorna, slankare och elakare än någonsin tidigare.
Med den otroliga plattformen för S 1000R, tar denna beemer en anteckning från Spinal Tap och skruvar upp allt till elva. Som den första officiella cykeln från M-sportserien kommer denna tidigare fyrhjuliga exklusiva serie av BMW nu in på motorcykelns område.
Genom att tappa HP -monikern till förmån för deras favoritbrev, utökar BMW sin prestandaserie, efter att ha sålt M -prestandamotorcykeldelar sedan den infördes 2022.
Denna världspremiärmotorcykel kallas kort för RR och firar BMW Motorrads filosofi om världens starkaste bokstav. Den inledande cykeln i BMW M -serien, som är placerad över hela världen för framgångar inom motorsport, riktar sig direkt till kunder "med särskilt höga krav på prestanda, exklusivitet och individualitet."
RR är snabb och levererar en motor som levererar 156 kW (212 hk), med endast 192 kg. Tillsammans med fjädring och aerodynamik utformad för maximal racerbana prestanda är nya M RR riktigt snabb. Uppfyller och överträffar förväntningarna på en superbike, ger RR dig mer toppeffekt och ökade maxhastigheter från sin fyrcylindriga radmotor.
Med hjälp av RR-drivlinan med BMW ShiftCam-teknik ger denna vattenkylda motor (Linus Tech Tips skulle vara stolta) sina åkare "varierande ventiltid och ventillyft som har modifierats omfattande" för motorsport. Genom att använda omfattande tekniska optimeringar som nya 2-ringade smidda kolvar från Mahle, levererar RR ett maximalt vridmoment på 113 Nm vid 11 000 varv / min och dess toppfart när den ökas till 15 100 varv / min.
Med ett otroligt lätt avgassystem av titan och en trimmad chassidesign med aluminium i bryggramens mittpunkt uppnår M RR sitt primära mål - bästa möjliga varvtider på racerbanan. Med en optimerad upp och ner gaffel samt en reviderad central fjäderben med blå fjäder och Full Floater Pro kinematik, är det kompromisslösa chassit född för att tävla.
Men för dem som bara vill köra den är den också optimerad för det. Denna cykel balanserar fördelningen av hjullasten och använder modifierad geometri, så att du kan accelerera tidigt och bromsa senare.
På tal om bromsning, den nya RR utrustar en M -broms för första gången. Vad är en M -broms? För de oinvigde, precis som BMW M GmbH: s racerbilar, har M -bromsen utvecklats direkt från erfarenhet från Superbike -VM.
Detta högteknologiska tillskott ger maximal stabilitet och kontroll och ger sina förare högsta prestanda på racerbanan och vägen.
Testad inne i BMW -gruppens vindtunnel bibehålls maximal hastighet tack vare avgörande tekniska specifikationer för RR: s aerodynamik. Med hjälp av den nedåtriktade kraften för att "upprätta bästa möjliga kontakt mellan hjulen och vägen - särskilt vid acceleration", fick den klarlackade kolfibern att M -vingar lägger till ytterligare hjulbelastningar beroende på hastigheten.
Denna extra vikt på framhjulet ”motverkar hjulens lutning, dragkraftsreglering reglerar mindre, mer drivkraft omvandlas till acceleration och föraren uppnår snabbare varvstider.”
Hur kan de berätta? RR kan väl utrustas med M GPS-datalogger och M GPS-varvtrigger för att tillhandahålla omfattande datamaterial på 6,5-tums TFT-display och OBD-gränssnitt. Med så mycket löjlig teknik inuti den nya RR, plus den banbrytande tekniska skickligheten som följer med M -serien moniker, kan denna nya BMW bara ha en orättvis fördel gentemot sina konkurrenter på tävlingsdagen.
Läs mer på bmwgroup.com
