Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
Jag tror att Bugatti måste ha hört talas om SSC Tuataras framgång ute i Nevada -öknen eftersom den franska biltillverkaren som är ansvarig för den onödigt snabba Chiron har presenterat sin nästa utmanare, den morfabla Bugatti Bolide. Med en vikt på cirka 2 734 pund, med 1 825 hästkrafter och en toppfart långt över 310 mph, skulle denna helt nya hyperbil göra även Lewis Hamilton nervös.
Med ett förhållande mellan effekt och vikt på 0,67 hk per pund är mängden effekt inuti denna värld. Så otroligt faktiskt att det för närvarande bara finns en fullt fungerande Bugatti Bolide.
Den unika hyperbilen från Bugatti upptäcktes av en skarpögd Instagram-användare och dekorerades i ett nästan konfetti-liknande morfabilt kamouflage-tryck som du kan hitta i en Fortnite-eldstrid.
Genom att zooma runt kretsen Paul Ricard lägger Bugatti sina pengar där deras mun är med sin experimentella prototyp. Med en unik "morfabel" hud på takintaget, hävdar Bugatti att den erbjuder Bolide "aktiv luftflödesoptimering."
Med aerodynamik som betyder skillnaden mellan att vinna och förlora på F1 -kretsen och bestämma hur mycket snabbare du faktiskt kan gå, kommer denna typ av innovation att nå längre än bara denna hyperbil. Vid höga hastigheter tvingar den "morfabla" huden luften in i ett bubblafält för att minska aerodynamiskt drag. För alla som inte studerade flygteknik är det ingen gimmick.
Enligt Bugatti minskar det motståndet med upp till 10%, tillsammans med en minskning av lyftkrafterna med 17%.
Även om detaljerna är smala om huruvida Bugatti kommer att sätta Bolide i produktion, är jag säker på att många av världens eliter kommer att lyckas säkra en anpassad beställning av spårhyper-sportbilen oavsett.
Fram till dess måste vi lita på de simulerade siffrorna och CGI-bilderna som för närvarande pekar på en absolut raket på fyra hjul. Om du trodde att SSC Tuatara var snabb kan du behöva vänta på att Bugatti ska svara innan några definitiva påståenden görs.
Även om den internationellt hyllade professionella racerföraren Oliver Webb hävdade att "det fanns definitivt mer", tar den 5,9-liters V8-motorn med dubbla turbo-platta vevar som kan generera enorma 1350 hästkrafter inga chanser med denna satsning.
Speciellt eftersom Bugatti måste erbjuda allmänheten för att slå SSC Tuatara, det "snabbaste produktionsfordonet". Även om SSC Nordamerika bara producerar 100 modeller är det inte precis en hög order.
För tillfället verkar det som om Bugatti har siktet inställt på Le Mans 24 timmar. Med simulerade resultat som visar en varvtid på bara 3: 07,1 minuter, förintar Bolide Kamui Kobayashis rekord på 3: 14,791 minuter inne i Toyota TS050 Hybrid.
Bugatti utvecklar ett radikalt lätt, helt nytt koncept kring sin ikoniska 8,16-liters W16-motor och fullbordar sitt kompromisslösa experiment. Boliden tillverkar ett fullblodsfordon med det enda syftet att gå snabbt, i sin brutala exklusivitet, imponerar framför allt med hög prestanda, låga åtta och en körförmåga som förändrar dimensioner.
Men lyssna inte på mig, hör det från hästens mun: "Under mina 16 år på Bugatti har jag aldrig arbetat med ett mer extremt fordonskoncept," - Achim Anscheidt, Design Director på Bugatti.
Läs mer på bugatti.com.
