Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
När du är på vägresor och din dagliga körning är en dubbel-turbo V8 Audi RS6, har tanken på att sätta sig bakom ratten om något tyst och elektriskt inte haft någon stor attraktionskraft, särskilt med tanke på räckviddsproblemet i ett land så stort som Australien. Men när den bilen är en Porsche-ett varumärke som är känt för sina förarfokuserade sportbilar-och det är den snabba, lättare snabba Taycan Turbo S, kan man övertalas att ta sig ombord.
Australiska kundleveranser av den revolutionära Taycan började äntligen rulla ut i mars efter att COVID-inducerade produktionsförseningar satte tillbaka sin efterlängtade ankomst.
Under tiden var bilen upptagen med att krossa världsrekord och få en rad internationella utmärkelser som erkände både dess lyx och prestanda.
Senast tog det ut Guinness World Records -titeln för att uppnå den snabbaste hastighet ett fordon någonsin har uppnått när det kördes inne i en byggnad - vid 102 mph, vilket är ganska marginalen på rekordet på 86 mph som hade stått under de senaste sju åren .
Ett av de bästa sätten att kontrollera allt detta skulle ha varit att testa Taycan på en krävande bana. Istället, på en våt höstdag, prövade vi den väglagliga fyrdörrars Turbo S på en rad långa, slingrande och ibland grova landsvägar runt den australiensiska staten Victoria, i nedre delen av Australien.
Som du kan förvänta dig lyfter den snygga och sexiga bilen snabbt, accelererar från ett stopp till 60 km / h på 2,8 sekunder och matchar lyfthastigheterna för 911 GT2 RS.
Att uppträda så här för länge skulle dock uppenbarligen hindra Taycan från att uppnå sitt maximala räckvidd på 893 ml på ett fullt batteri. Men det är så svårt att låta bli att sätta foten i den här bilen.
Dess två motorer svarar så snabbt, kraften var precis där när jag behövde det. Och jag hittade inte Stjärnornas krig-inspirerat ljudspår (installerat på Taycan för att ersätta motorbrus) överhuvudtaget stötande.
Styrsvaret var omedelbart med inlämningen, i synnerhet skarp och konsekvent.
Det var utmärkt feedback från bromsarna också, vilket är goda nyheter när man förstår att Taycan på 5060 pund kan generera upp till 560 kW / 761 PS (hästkrafter) överförstärkning i kombination med Launch Control.
Det finns gott om färgvariationer tillgängliga för Taycan och alla ser bra ut, särskilt Mamba Green och Frozen Blue - ju ljusare tonen desto bättre att visa upp Taycans fina linjer. Det är verkligen en mycket snygg bil.
Sammantaget är Taycan Turbo S ett övertygande erbjudande som levererar en verkligt förarfokuserad bil utan att kompromissa med vardagens användbarhet. Det är modernt, ger digital lyx och komfort för fyra passagerare.
Bortsett från allt detta är Taycan det första produktionsfordonet som anländer till Australien med en systemspänning på 800 watt - en mycket praktisk funktion med tanke på avstånden vi gillar att resa i detta vida och öppna land.
